MSC Skarabee XL

Designérem mořského kajaku Skarabee je holandský kajakář Bram Nootenboom. Tento speciální a robustní kajak s V profilem dna je navržen pro jezdce nad 80 kg a vzrůstem nad 175 cm, který vyjíždí na dlouhou expedici s nemožností zásobování cestou. Svým mohutným designem se Skarabee XL , stejně jak Skarabee , vymyká konvenčním mořským kajakům a svou velikostí nemá konkurenci. Má velmi objemné zavazadlové komory, čímž je předurčen k dlouhým expedicím a vhodný pro milovníky pocitu, že sedí v pořádně nosné lodi. Dno má V profilu. Kajak se vyrábí s velikostí kokpitu 42/59 cm. Límec má anatomické stehenní opěrky.Velice pohodlně anatomická kompozitová sedačka je konstruována zároveň jako první zadní přepážka. Tímto je u lodi ušetřená váha, ale hlavně umožňuje velmi efektivní vylévání vody z kokpitu. Standardní výbavou je sada samolepicích pěnových destiček k možnosti vymezení šířky boků sedačky. Kajaky se na přání osazují skegem velmi přesného provedení, Finským kormidlem Navigátor®, kormidlem Smart-track control system™, pedálovou profi pumpou Henderson® GB, integrovaným kompasem Silva 70P s odtokem vody z kompasového pouzdra, takže nedochází k jeho zalévání a tím nečitelnosti při jízdě ve vlnách, anebo odnímatelným kompasem Suunto® Orca. Přední zavazadlový prostor o velikosti 120 litrů je přístupný plovoucím kruhovým víkem Kajaksport® průměr 24 cm.Zadní část lodi je rozdělena vodotěsnou příčkou na tři prostory objemu 120 litrů (kruhové plovoucí víko Kajaksport® průměr 24 cm), 90 litrů (kruhové plovoucí víko Kajaksport® 24 cm) a 40 litrů (kruhové víko Kajaksport® 20 cm). Loď se vyrábí ve dvou kvalitativních třídách Kevlar® (26kg) a Top Carbon. Třída Kevlar® je vyrobena z kevlaru® a skeletových vláken, kde podíl jednotlivých vláken je přibližně 1:1. I u této třídy je sendvič téměř po celé ploše. Kevlarová vlákna ve výrazná odolnost kajaku proti proražení a výraznému snížení jeho váhy. Třída Top Carbon je vyrobena z kevlar-uhlíkového epoxidového kompozitu tepelně dotvrzeného a sendvičem Herex® po celé ploše lodi.Kajak v této třídě je velmi pevný, mimořádně lehký a konstrukce skořepin je identická s konstrukcí špičkových závodních kajaků na divokou vodu. Díky použitým materiálům je loď těžko prorazitelná a mimořádně citlivá na jemné ovládání.